不携带任何航空燃油，全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载飞行持续约27分钟，人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达，加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，用还远机长76英尺（约23.16米） ，全球全电

但需要指出的动飞是 ，它并不具备长距离飞行能力，机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行 。

目前ES-30已经拿到美联航、人首但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞距虽然X1首飞成功 ，离商

属实是弯道超车？ ！爬升 、无法满足航空需求 。计划2031年投入商用。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），而据公司披露，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，

此外 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。机动以及着陆等科目  。测试内容涵盖滑行、

受限于电池能量密度 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），起飞 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。完全依靠机载电池提供动力，